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來源:中國國際旅行社發布時間:2012-06-27
去捷克旅游首都布拉格有地鐵輕軌汽車等完善的公共交通設施,這里也是世界的旅游熱點城市。如果不告訴你,布拉格就如同在巴黎羅馬柏林一樣完全是一個國際大都市的感覺,到處是如織的游人。來自歐洲的自由行游客多半搭乘地鐵等公共交通,和當地上下班的居民學生混在一起,而布拉格的地鐵卻很少有擁堵的現象。
為減少乘客在車站的停留時間,所有的地鐵出入口均不需要驗票進出。在布拉格人們進出地鐵隨隨便便,不需要驗票,閘口只有一個象征性的驗票機,絕大部分的乘客不在這里驗票。不驗票也可以通過,什么人工檢票,三根鐵欄桿旋轉式,磁卡插入式,電子卡拍擊式的驗票統統淘汰了。好像是不要錢一樣的空城,不了解內情的外地人還以為布拉格實行共產主義,坐車不要錢了。不檢票的好處顯而易見,人們出了車廂,輕輕掠過閘口,不再需要看似簡單其實很耽誤大家合成時間的一劃,就能像流水一樣迅速地消失在大街小巷。地上奔跑的輕軌公交汽車也是一樣,全部是無人檢票,在車廂上分布著驗票的小盒子,供第一次使用車票的乘客驗票使用。
車票分成多種產品,供游人選擇,減少購票次數。地鐵口不驗票不意味著乘客可以不買票,反而乘客一定要提前準備好車票才能上車。布拉格的車票實行一票通用制度,所有公交公司的地鐵輕軌汽車,一票都能搞定。票的種類很多,乘客要買那一種要根據自己的實際情況來定。有單次車票,26克朗(合人民幣大約10元),在75分鐘之內可在3區內無限制轉乘。此外還有一日券,3日券和5日券等針對游客設計的產品。
自動扶梯和升降梯很多,地下通道和主要設施相連,方便游人迅速疏散。布拉格地鐵的自動扶梯很多,供老弱病殘使用的升降梯也不少,這些電梯一如布拉格厚重的風格,烏黑發亮,結結實實。有的扶梯延伸到地下很長。還有布拉格的地鐵通道也很多,特別是在交通樞紐和旅游景點,通道和這些人流密集的地方構成一體,最大限度地緩解了人流集中造成擁堵的可能。布拉格的中央火車站大廳內就和地鐵通道相連,舊城廣場,布拉格城堡查理大橋都和地鐵或輕軌僅僅相連。再看看北京站前的地鐵購票人流竟然排到了幾十米開外的肯德基門前,沒見過“世面”的老外竟然以“壯觀”的購票隊伍為背景拍照。
自動售票機分布廣泛,方便購票。布拉格的車站通道有的很長,在車站的入口就可以看到ATM機,機器既可以使用紙幣硬幣,還可以使用信用卡購買車票。當然在閘口出也有人工的售票點。因為事先知道了布拉格地鐵的特點,一下飛機,就從機場的大廳花26克朗買好了一次使用的單程車票。而這個售票處是代售點。
地鐵不驗票看似簡單,其實是一個涉及到很多方面的系統工程。其中最重要的就是全體乘客的自覺,自覺提前購票,自覺打好票的有效起始日,自覺配合警察驗票。如果都自覺“不買票”那就麻煩了。
雖然布拉格地鐵不驗票,但是警察抽檢的不少,我就曾經被查到兩次。第一次是剛剛從機場的公交bus下來,欲轉乘通往市內的地鐵,因為不清楚地鐵不驗票,就將車票拿在手中尋找驗票機,其實已經沒有必要了,在上公交的時候就已經剪過了。門前一身戎裝的女警察,正在警惕的注視著每一個乘客,看到我手中的車票,也就沒有繼續追問。第二次是我從市內趕往機場的路上,也是在這個車站。這是地鐵的終點,去機場要換乘公交汽車。正當我低頭拉著箱子匆匆前行,一個黑影從候車的人群中串出來:“your ticket, please”。邊說邊展示像啤酒瓶蓋一樣的金屬扣子---證件吧!幸好我買了兩張26克朗的車票,在上車之前打上了日期時間,放行了。
地鐵不驗票也會有些不足,就是沒有票不能上車,節假日或是沒有硬幣的游客很麻煩。剛到布拉格那天是周末,沒有克朗更談不上硬幣了。捷克是歐盟國家,但是貨幣依然使用捷克克朗。好不容易從提款機里用信用卡提出了克朗紙幣;為了換硬幣,又跑到超市買了水。結果一上輕軌,駕駛室緊閉,車上不賣票。只得乖乖下車,重新到地鐵站里的售票機購票。
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