要想富,少生孩子多修路!這是民間流傳的真理。記得87年我去
韓國(guó),當(dāng)時(shí)感到奇怪的是,那時(shí)漢城(現(xiàn)
首爾)人口有1000萬(wàn),但是街道上幾乎看不到人,地下軌道交通和地面汽車發(fā)達(dá)。那時(shí)北京交通還通暢,還被稱為自行車王國(guó)。當(dāng)我來(lái)到
柬埔寨旅游時(shí)發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在的
柬埔寨處在我國(guó)當(dāng)年,剛剛有了和平,經(jīng)濟(jì)剛起步,交通正在發(fā)展,摩托車隨處可見,無(wú)所不能,這就是我看到的柬埔寨交通。
雖然馬路上有交通標(biāo)志,但車輛幾乎很少按照交通標(biāo)志行駛,要想過(guò)馬路,可是需要抖擻精神,左顧右看,具有一不怕苦二不怕死精神才行。騎摩托人都技術(shù)高超,令人驚嘆不已。摩托車的功能可多了:其一是載人!
一般摩托車載人頂多也就是1個(gè)吧,柬埔寨的摩托車可是功能足夠強(qiáng)大,帶上1個(gè)2個(gè)人很平常,帶上3個(gè)4個(gè)也是很常見滴。由于摩托車的尾氣也是影響健康的,因此出現(xiàn)了戴著各種口罩的騎摩托車人。和我們的一輛小汽車一樣,一家四口,都騎在一個(gè)摩托車上,很開心很愜意了。看上去有點(diǎn)兒特技了。
柬埔寨摩托車是相當(dāng)重要的交通工具,也是快捷首選的,柬埔寨每年大約有20萬(wàn)輛摩托車的需求,街上看到的多是
日本車,價(jià)格在600~1200美元不等,價(jià)格蠻貴的。沒錢買摩托,把自行車改造一下也是可以的,像上面那輛自行車,后面加載以后,可以載不少人,也很舒適的。在
金邊郊區(qū)進(jìn)城打工的農(nóng)民工們帶著大包袱,坐在卡車上。怎么讓我想起了下鄉(xiāng)時(shí)的情景,那時(shí)就是坐著這樣的卡車進(jìn)出農(nóng)場(chǎng)的,有卡車坐已經(jīng)很不錯(cuò)了,否則就要坐著老牛車了,當(dāng)是還真趕過(guò)牛車呢。
柬埔寨金邊人口1000萬(wàn),交通工具中自行車很少,汽車也相對(duì)少,最重要的交通工具就是摩托車,摩托車作用很大,靈活多用,油耗又少,所以是人們出行的首選。不過(guò)車速飛快,污染空氣,所帶來(lái)的問(wèn)題也很不少,現(xiàn)在發(fā)展很快的摩托車業(yè),隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也許會(huì)逐漸被汽車所代替。